近年来，国内新能源汽车市场迎来了前所未有的爆发式增长，其销量在新车总销量中的占比迅速攀升，现已稳稳超过半数炒股配资门户推荐网，成为汽车市场的一股不可忽视的主流力量。这一趋势不仅体现在本土品牌上，就连众多合资汽车厂商也纷纷投身新能源浪潮，推出了一系列新能源汽车产品，试图在激烈的市场竞争中占据一席之地。
随着新能源汽车品牌的崛起，直营模式逐渐成为行业新风尚。相较于传统的经销商模式，直营模式减少了中间环节，使得消费者权益得到更大程度的保障，消费过程更加透明。这一变化给传统经销商带来了巨大压力，2024年已有超过1200家经销商和4S店退出市场，今年更有包括豪华品牌在内的多家经销商面临困境，用户维修、保养服务受到影响，这一趋势预计将持续加剧。
曾几何时，新能源汽车因保值率问题备受诟病，但这一情况正在悄然改变。随着新能源汽车保有量的不断增加，其产品质量和可靠性逐步提升，市场接受度也随之提高。相比之下，燃油车的保值率却面临挑战。由于新车销量下滑，且产品体验与新能源汽车差距日益扩大，加之年轻消费者群体的崛起，燃油车的保值率下降趋势愈发明显。
新能源汽车在环保政策方面享有的优势也愈发显著。随着国六排放标准的实施和国七排放标准的即将出台，老旧燃油车的检测要求愈发严格，给车主带来不少困扰。同时，多地限行、限牌策略主要针对燃油车，而新能源汽车则享有更多便利，如允许上公交车道行驶等。这些政策倾斜无疑进一步加剧了燃油车市场的困境。
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